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商品訊息簡述:
紐約州州長古莫(Andrew Cuomo)4日表示，全美最繁忙的機場之一、甘迺迪國際機場(John F. Kennedy International Airport)將進行一項100億美元的升級計畫。
古莫說，這項計畫將打造出一個改變乘客通勤體驗、一元化且相互連結的機場，並使機場變得更容易進出和通行。
法新社報導，在這筆近100億美元的預算中，有八成要用在航廈、一成五到兩成用在道路和跑道的改善。
在紐約這個自認為寰宇中心的城市，JFK機場以過度擁擠、班機誤點著稱。在旅客體驗方面的全球排名是59，落後於英國倫敦的希斯羅機場(Heathrow)、以及南韓首爾和其他許多地方。
負責機場營運的紐約與紐澤西港口事務管理局(Port Authority of New York and New Jersey)執行長佛伊(Patrick Foye)表示，JFK機場一度是世界級的交通樞紐，為全國所稱羡。但如今交通阻塞，過時的系統和老化衰敗的基礎建設成為它的負擔。
JFK機場在2016年迎接了6千萬旅客，並希望在2030年突破7,500萬人、在2050年跨入1億人大關。
中國時報【楊孟立╱台北報導】
川普確定當選總統後，相當於宣告歐巴馬政府力推的TPP死刑。不過，美國企業研究院亞洲研究主任卜大年（Dan Blumenthal）卻指出，TPP久以前就已經死了，可是台美自貿協定（FTA）有機會回到檯面上。
卜大年昨天在「台美日暨亞太區域夥伴安全對話」研討會上表示，根據他與美屏東縣霧臺鄉震動棒國國會來往的經驗，TPP其實已經死了一段時間，不需要等到川普確定當選總統才執行死刑。然而，雖然沒有了TPP，並不代表美國走向了保護主義，美國還是對商業、資本保持開放的態度。
另一方面，卜大年認為，就算美國放棄了TPP，中國也發展RECP，還是無法趁勢取代美國。他認為台美的FTA協商很快就會回到檯面上討論。
中華經濟研究院WTO中心副執行長李淳說，TPP這個名稱可能走不下去，桃園市復興區情趣跳蛋但TPP的實質就會像是一個範本，成為美國未來與其他國家簽訂FTA的基準，TPP的精神、規定、內容仍會實質存在。
至於台美FTA是否有望重啟，李淳認為還存在很多變數。他指出，川普頻打「台灣牌」看似情勢對台灣有利，但川普的一些話其實都帶有但書，像是不願堅守「一中政策」就是建立在中國大陸無法提出對等交換的前提之下。換句話說，若大陸可以提供適當的好處，川普可能就不會再打「台灣牌」。
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