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中國時報【林志成╱特稿】 (記者黃秀麗新北報導)捷運機場線A3站預辦登機與行李託運服務，感謝立委關心，也期待委員協助並持續要求中央儘速完成以造福新北市民。為推動捷運機場線通車時能同步啟用A3站預辦登機與行李託運服務，民國98年起本府已8次函請工程主辦機關交通部高速鐵路工程局儘速辦理，期待關心本案立委持續要求中央儘速完成以造福新北市民。
台灣少子化問題嚴峻，各大學等不及教育部下手，自己已停招或減招因應。而國內招收陸生又陷入困境，教育部雖然想開拓東南亞學生前來，卻難樂觀。政府應該搞好兩岸關係，並讓我國高教更開放，國內大學才有生機。
教育部預估106學年大專院校一年級新生人數是23.8萬人，大學已受不了，頻頻哀號。但少子化夢魘還沒結束，109學年大一新生來源預估21.3萬人，112年僅18.4萬人，如果沒有更多生源，不少國內大學只能「坐以待斃」。
台灣自己生源不足，只好外求，招收陸生、僑生及外籍生來補足。不過，目前兩岸關係不佳，陸生來源不穩定；雖然政府推出「新南向」政策，但受限語言隔閡，未來3年新南向國家來台學生數要從2.8萬人增加為5.8萬人，沒有太多人看好。
台灣與大陸同文同種、語言又相通，如果陸生能夠不受外在環境干擾來台，必能讓國內大學有更多生機。過去來台灣讀書的陸生中，多數表示滿意，但政府現在坐視陸生人數成長緩慢，相當可惜。
此外，相較於國外一些名校，台灣的大學不夠好，對外籍生吸引力不高。教育部對國內大學有太多管制，譬如學雜費多年不能漲，加上教師待遇偏低難吸引人才，都讓大學無法展翅高飛；此外，國內大學普遍不夠國際化，英語學程太少，大批外籍生前來，大學還難以負荷。
如果國內高教繼續維持現狀，大學看到少子化的數據，就足以「嚇出一身冷汗」，未來一大堆大學倒閉後，衍生老師失業等社會問題，非同小可。
面對困境，國內大學要強化體質讓自己更有國際競爭力，政府的高教政策也應更開放、並改善兩岸關係，才能吸引更多陸生、外籍生及僑生前來就學。
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新北市府長久以來即多次透過各種管道請交通部高速鐵路工程局(以下簡稱高鐵局)於A3站與A1站同步啟用預辦登機與行李託運，迄今總共行文予高鐵局多達8次，並自民國102年起於高鐵局推動會議中4次提案爭取A3站預辦登機服務。
新北市府交通局長、改制前捷運工程處長於104年10月16日拜訪桃園機場公司費鴻鈞總經理，獲得原則支持，並於21日拜會高鐵局胡湘麟局長，惟經交通部長10 4年10月29日在立法院交通委員會上表示，A3站預辦登機將視A1站預辦登機推動成效，俟使用服務人數達一定水準，並配合捷運環狀線建設時程與航空公司進駐意願加速推動。
茲因中央單位遲未推動A3站預辦登機工程，考量建置完整預辦登機與行李託運設備期程較為冗長，本府分別在104年11月24日、105年2月15日函請交通部先行建置簡易輕量行李處理設備，冀望A3站預辦登機、行李託運服務與機場捷運通車同時啟用，惟未獲採行。另為促使高鐵局儘速展開A3站預辦登機與行李託運服務，新北市府於105年7月5日桃園大眾捷運股份有限公司董事會提案並獲決 議請高鐵局於營運通車前儘速於A3站設置預辦登機及行李託運設備，而該公司亦已於105年10月18日函請高鐵局儘速設置相關設備，後續並將配合A3站提供行李託運服務。
A3站預辦登機及行李託運服務一直是新北市民之期待，期盼中央單位能重視並積極推動完成。也期待所有立委不分黨派給予實質協助。(自立晚報2016/12/20)
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